7号线三阳路长江隧道明年贯通 共建立体交通网

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昨天上午9点,武昌秦园路工作井地下44米深处,机器声轰鸣阵阵,世界上首条公铁合建的盾构法隧道——武汉轨道交通7号线一期工程三阳路长江隧道盾构从这里正式始发,开始往汉口江岸掘进。省委常委、市委书记阮成发,市长万勇等领导亲赴施工现场见证隧道盾构始发。

地铁7号线一期工程越江隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路长江公路隧道下游1.9公里处,汉口岸接三阳路,武昌岸接秦园路。这条隧道直径达15.2米,是地铁2号线隧道直径的2倍多,为国内目前直径最大最宽的盾构法隧道,也是万里长江首条超大直径公铁两用合建越江隧道。隧道总长4.6公里,其中“江中段”长约2.59公里,将采用2台直径15.76米的“国内第一、世界第三”德国海瑞克超大直径泥水平衡盾构机“三阳号”和“开泰号”同时施工。盾构机先后从武昌秦园路工作井始发,穿越长江后,预计在明年五六月份,先后到达汉口三阳路工作井,实现隧道贯通。

武汉地铁集团董事长刘玉华说,7号线三阳路长江隧道的建成,将与1956年通车的“长江第一桥”(武汉长江大桥)、2008年通车的“长江第一隧”(长江隧道)和2012年开通的第一条穿江地铁(轨道交通2号线一期工程)一起,成为武汉这座城市又一个标志性交通设施。

作为武汉第三条穿越长江的轨道交通线,7号线一期工程由野芷湖至东方马城,全长30.85公里,设站19座,计划2017年底开通。线路串起汉口中心区、武昌中心区,沿线经过金银湖新城组团、汉口和武昌滨江活动区及南湖组团,是贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴,也是衔接汉口武昌的一条重要客运交通走廊及主城过江通道,预计开通初期日均客流量将达63.8万人次。

明年,武汉第四条穿越长江的轨道交通8号线也将开通。这意味着,从长江大桥到长江二桥的10公里范围城市内环骨干网络进一步加密,届时将形成“两桥两隧三地铁”的立体过江交通格局,大大方便长江两岸市民出行。

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[责任编辑:wyoliviaxiao]

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