2号6号线牵手 江汉路站再现老汉口“黄金时代”

2号6号线牵手 江汉路站再现老汉口“黄金时代”

图/本报记者何晓刚

昨天,武汉晚报记者应邀探访地铁6号线江汉路站、六渡桥站。

换乘只需步行50米

江汉路站位于中山大道民生路至江汉路步行街之间,是地铁6号线与2号线的换乘站。

6号线江汉路站有E、F、G、H、J5个出入口,这些出入口把地铁与江汉路周边的繁华商圈紧紧连接起来。其中E出口对应江汉路步行街,F出口对应大汉口城,G出口出来是水塔、民生路,H出口在地下直接与王府井百货相连接,J出口上来就是王府井百货。

也就是说,加上2号线江汉路站的4个出口,以后地铁江汉路站将拥有9个出口。市民要从2号线换乘6号线,只需要走过长约50米长的换乘通道。

连接武昌汉口的2号线和穿过汉阳汉口的6号线在江汉路站“牵手”,意味着以后武汉三镇的市民都可乘坐地铁来江汉路逛街。

水塔与南洋大楼“合影”

各式风格的老建筑是江汉路最大的特色之一,欧陆风格、罗马风格、古典主义、现代派……有人将江汉路比喻成武汉二十世纪的建筑博物馆。地铁6号线江汉路站将这些老建筑“搬进”地铁站,在艺术墙上拍了张“合照”。站厅中央的古铜金艺术墙上,流线型的线条勾勒出江汉路附近代表性建筑的抽象轮廓:好百年饭店、中国银行、水塔、南洋兄弟大楼、璇宫饭店、中国工商银行、江汉关、民众乐园一字排开(题图)。

而站厅顶上铺设的金色镂空网板、贝金沙石材制作的米黄色柱子、出入口的欧式浮雕栏杆等,让江汉路站显得华丽而大气。

六渡桥天桥“隐身”地下

从江汉路地铁站出来,沿着中山大道向西走560米即可到达六渡桥站。六渡桥站的艺术墙布满大大小小的不锈钢镜面圆形。设计人员介绍,这面艺术墙的主题为“六渡回想”,之所以用圆形为基础设计元素,是提取了六渡桥人行天桥的形态。2014年底六渡桥天桥被拆除,武汉人对它的记忆可以通过这种形式保留下来。

不仅是形式上的保留,六渡桥天桥以前承担的过街功能今后也可通过地铁出入口承担。六渡桥站有4个出入口,分散在中山大道两侧。天桥不会重建了,但今后市民可走地铁通道过街。

中山大道机动车道瘦身

除了地铁施工,中山大道整体改造工程也在进行。中山大道改造工程所涉及的机动车道普遍进行了“瘦身”。如武胜路至友谊路段外侧车道设为公交专用,社会车车道压缩为双向4-6车道;友谊路至前进一路段车道由现状双向6车道压缩为双向4车道,外侧车道设为公交专用道等。

车行道缩窄,一部分公交功能转到地下。地铁6号线在中山大道设了4个站点:江汉路站、六渡桥站、武胜路站、汉正街站。这4个站点沿着中山大道排开,将人流量最大的商圈、最有故事的景点串联起来,以后地铁将成为人们游览中山大道的最便利的交通工具之一。(文/本报记者张希为 通讯员刘丹丹 袁永华)

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