湖北今年投入850亿元 全面开启交通强省建设

热点资讯湖北广电2018-07-11 18:58

原标题:今年湖北投入850亿元 全面开启交通强省建设

湖北广电融媒体讯(记者 胡宁寒 通讯员 石斌 高斌)1月19日,湖北省交通运输工作会议在汉召开。省交通运输厅宣布,今年将确保公路水路固定资产投资,完成850亿元的主要目标,力争年内已建在建高速公路,总里程突破7800公里,加快武汉长江中游航运中心建设,构建现代综合交通运输体系,奋力开启建设交通强省新征程。

按照“建成祖国立交桥”的战略定位,去年全省重大工程建设全面提速,沌口长江大桥、麻竹高速大悟段建成通车,已建、在建高速公路达到7549公里,“七纵五横三环”高速公路网基本形成。在建长江大桥达10座,创历史之最。目前全省综合交通网总里程接近29万公里,综合交通网密度每百平方公里达155公里。

湖北地处中部之中,是“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要节点,是国家多重战略叠加布局的交汇点,区位优势明显。特殊的地理位置要求湖北交通,在建设交通强国的新征程中,必须贡献湖北力量。今年全省将启动高速公路攻坚战,探索建立政府收费公路与经营性公路并行发展新模式,加快推进宣鹤、武汉北四环以及石首、青山长江大桥等在建项目建设;打通农村物流“下乡与进城”的双向快捷通道。

会议提出,全省交通人,将利用“十三五”后三年的时间,打响高速公路、干线公路、“四好农村路”、水运发展三年“四大攻坚战”,在发展方位上真正实现由“交通大省”向“交通强省”的转变。

另据宜宾市人民政府网

原标题:湖北省出台综合交通三年“四大攻坚战”方案

县县通高速、组组通公路、武汉长江中游航运中心基本建成……到2020年,这些美好的蓝图都将实现。5月30日获悉,省政府已于22日印发《湖北综合交通公路水路三年“四大攻坚战”(2018—2020年)方案》,明确了高速公路、干线公路、“四好农村路”、水运建设4个方面的新目标和措施,全面吹响交通强省号角。

根据《方案》,3年内我省将新建成高速公路1250公里,力争建成1750公里,到2020年,我省高速公路里程达到7500公里,力争达8000公里,实现县县通高速。

干线公路重点实施主通道扩容工程、省道提升工程和集疏运完善工程,打造高品质的国省干线公路网,全省二级及以上公路里程突破3.6万公里、力争达到4万公里,全省干线公路二级及以上公路比重达到80%以上。“四好农村路”方面,将按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准,提档升级3万公里农村公路,优先改造通客运班车路段;每年建成1万公里美丽农村路;让农村公路进村入户,新建1.3万公里,实现组组(20户以上)通公路。

水运方面,发展重点实施航运中心核心功能区、高等级航道畅通、多式联运培育、绿色安全智慧航运,全省港航建设投资完成180亿元,全省三级以上高等级航道里程突破2000公里,港口年通过能力突破4亿吨,集装箱年通过能力突破500万标箱,基本建成功能完善、资源聚集的武汉长江中游航运中心,畅通成网、干支联动的高等级航道体系,无缝衔接、开放高效的多式联运体系,覆盖全面、防控有力的绿色安全保障体系。

三年交通攻坚,湖北这样干

如何实现2020年的湖北交通蓝图?《湖北综合交通公路水路三年“四大攻坚战”(2018—2020年)方案》,列出了具体的时间表、任务单。省交通运输厅负责人说,从现在起撸起袖子加油干,全力向“交通强省”的目标奋进。

高速路建设纳入省政府督查

高速公路投资大,是攻坚的重点。《方案》透露,2018年,我省将开工建设监利至江陵高速东延段、武汉至阳新高速黄石段等项目,建成武汉城市圈环线高速孝感南段、棋盘洲长江公路大桥连接线、沙公高速观音垱至杨家厂段等项目158公里。

2019年,开工建设通山至修水高速湖北段、武汉至大悟高速河口至鄂豫界段等项目,建成宜来高速鹤峰至宣恩段、枣潜高速荆门至潜江段等项目561公里;2020年开工蕲春至太湖高速蕲春东段、利川至咸丰高速等项目,建成保康至神农架高速、武穴长江公路大桥等项目530公里以上。

“3年的任务非常具体。”省交通运输厅相关负责人介绍,市(州)政府是高速公路项目推进及招商引资的责任主体,支持地方政府采用PPP、BOT、BOT+EPC、BOT+EPC+可行性缺口补贴等模式,引进社会资本,推动高速公路建设。

根据《方案》,高速公路三年攻坚进展情况,已被纳入省政府督查范围。省政府将适时启动约谈问责机制,省交通运输厅届时将负责监督检查、考核评比等工作。

提档升级,农村公路能“错车”

《方案》透露,2018年将建设一、二级公路项目272个,建成一级公路450公里,建成国省道二级公路600公里,县乡二级公路650公里;2019年建成一、二级公路项目249个,建成一级公路455公里,建成国省道二级公路700公里,县乡二级公路650公里;2020年建成一、二级公路项目166个,建成一级公路455公里,建成国省道二级公路700公里,县乡二级公路700公里。

省政府鼓励以市县为单位,将纳入部省“十三五”国省干线公路项目库的项目,以及部省规划外、地方需求迫切且有明确资金来源的项目,采取“建养一体化”模式,通过分区域或分类别“打捆”招标。今年上半年,在黄冈和荆州等市县启动“建养一体化”试点,下半年起在全省推广。

如何建“四好农村路”?《方案》规定:按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准,提档升级3万公里农村公路,让这些公路能正常“错车”;部分交通量小、地形地质条件复杂、拓宽难度较大的特殊路段,可适当降低标准,但路面宽度不得低于4.5米;将农村公路向进村入户延伸,完成1.3万公里20户以上通组公路建设任务,路面宽度原则上应达到4.5米以上,每年确保完成4000公里。

农村公路安防“455”工程建设确保“四年任务、三年完成”,力争两年完成,探索推行农村公路“路长制”等管养模式。

万吨海轮常年通达武汉

在水运建设方面,贯彻长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”战略,走生态优先、绿色发展之路。

根据《方案》,水运三年攻坚的重点是航运中心枢纽功能区建设、畅通高等级航道、加快发展多式联运、发展绿色安全智慧航运等四大类、16条具体任务。

航运中心枢纽功能区建设包括:改建阳逻港区进港专用公路,打通阳逻港区进港铁路,拓展阳逻港区综合保税园区功能,做强武汉航运交易所,建设阳逻航运产业总部区。

畅通长江、汉江等高等级航道包括,重点推进长江“645”工程,完成汉江枢纽通航设施建设,破解汉江航道瓶颈制约,推动高等级航道干支成网。

省港航局相关负责人表示,目前,长江“645”工程先期项目——蕲春水道整治工程已经开工,3年内将确保武汉至安庆段402公里6米深水航道建设全面开工、基本建成,实现万吨海轮常年直达武汉;力争武汉至宜昌段626公里4.5米深水航道工程开工建设。

多式联运方面,建设阳逻港区集装箱铁水联运示范工程,以及棋盘洲港区集装箱公铁水联运示范工程,扩展集装箱江海直达航线,提高三峡枢纽翻坝转运能力。

绿色航运方面,重点实施港口船舶污染防护工程,到2020年,各市(州)完成港口和船舶污染物接收和转运处置设施建设,不再让污染物直接排入江河。

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