5月22日,来自湖北的赛车手谢欣哲获得了国内顶级赛车锦标赛南京站第二回合冠军,以1:11.330秒的圈速,刷新了赛道单圈回合最快圈速纪录。年仅25岁的他早在4年前就曾获得该项比赛年度冠军,成为这项赛事历史上最年轻的总冠军,也曾在赛场上超越老将韩寒。

赛车在不少人眼里是一项充满速度与激情的竞技运动,而在赛车手谢欣哲的眼里更是一项“烧钱”的运动,如今他所在的车队一辆民用车改装完毕的赛车费用大概在500万,这个数字曾让他望而却步。



8岁萌生赛车梦 为省钱捡旧轮胎参赛

走进谢欣哲位于沌口的家,卧室走道挤满了大大小小的奖杯,书房卧室里整齐的摆放着各种比赛录像和专业书籍。“国内很少有渠道能够接触专业的赛车知识和信息,这些都是我在英国留学时淘来的,有些已经年代久远,但很有学习和收藏价值。” 但是最让人惊叹的还是他收藏的近500台汽车模型,其中近百辆红色的法拉利、银色的保时捷尤其引人注意。“别看一些车型差别不大,却是一个完整的系列,一套微缩的车型发展史。”

这些车模价格从几百元到上千元不等,总价不菲。谢欣哲笑着说:“初中的时候就开始收藏车模了,可没有那么多零花钱。开始的时候一年只能买几个,后来发现车模绝版后也会升值,于是看准了会升值的车模就会多买一两个,等升值后再出手,用赚的钱再买自己喜欢的车模。”就是这样一个车迷,对赛车的特殊情感从8岁起就滋生了。

谢欣哲出生在“汽车城”十堰,从小和其它男生一样对机械颇感兴趣,8岁开始接触卡丁车,同时代表学校参加全国的遥控车,四驱车比赛。

初三暑假,凭借对驾驶的理解和天赋,他一举摘得全国青少年卡丁车手选拔赛预赛和排位赛冠军,从此便迈上了实现梦想的第一个台阶。而他面临的第一个难题便是日后比赛的昂贵经费。光是参加一年的卡丁车锦标赛就要花费近十万,这对一个工薪家庭来说压力很大。母亲为了支持儿子的梦想,向亲友借钱供他参赛。

“按照竞技的标准,新轮胎最好的状态只有半个小时左右,而一套轮胎需要花1500元,我就捡训练场上别人用过的旧轮胎。”说起刚开始的训练经历,谢欣哲毫不掩饰自己曾因经济原因带来的困窘,“因为经济条件有限,在平时练习和参赛的准备上只能更加节省。”

21岁成最年轻年度冠军 和韩寒同登领奖台

2008年,他被汽车厂商相中,入选长安福特年轻车手培养计划,免费参加福特康巴斯方程式比赛。在武汉读中学时,谢欣哲为参加每年8次的分站赛,每学年要请假20多天。以至于父亲担心他玩物丧志,影响学业。每到比赛,母亲只好帮忙隐瞒。

方程式比赛费用比卡丁成更加昂贵,一次比赛,谢欣哲驾驶的赛车发生了碰撞,车头损坏严重。下车后他首先想到的不是是否有受伤,或者遗憾退赛,而是自责又要花一大笔维修费了。



回忆起当时的情景,他说:“成为签约车手之前,最害怕的就是每年的最后一场比赛。参加比赛需要花钱,根本不知道赛完今年这一场,明年还能不能继续。”

2010年他加盟车队,2012年更是一举摘得中国房车锦标赛量产车组年度总冠军,成为最年轻的总冠军。就在同一个领奖台上,韩寒捧起了超级量产车组的冠军奖杯。

2013年,谢欣哲开始接触超级量产车组,并几次与韩寒正面交锋,当回忆起和韩寒同在一个赛场较量,他毫不迟疑地说出了对韩寒的评价,“他是个有经验、优秀的车手,并且非常聪明。”

而当问起比赛情况如何,谢欣哲笑了起来,“我排名在他前面。”他指了指书架上的几本韩寒的小说缓缓说道:“他是个有才气的人,只不过当时的重心并不在比赛,竞技状态变差了。”

谢欣哲在赛场上是一个激进的车手,然而,他在推向极限的同时也给对手和自己留出了足够的空间,保证了在失控时大家都有回旋的余地,不至于陷入险境。

申请世界名校深造 成国内顶尖级赛车手

今年9月,他将从世界排名前十的英国帝国理工大学硕士管理学毕业,希望能把国外更多的先进汽车文化理念引入中国。此前他本科就读于牛津布鲁克斯大学读赛车工程专业。

在英国的近6年时间,他经常回国参加比赛,最多的一次五个星期来回了3趟。“我在国内开车比参加比赛还紧张,在英国司机们都是抢着让,而在国内则‘急躁’许多。”



在英国让他购买汽车的成本变低,谢欣哲在英国的6年开过10辆车。他笑着解释:“可千万不要误会我是什么‘富二代’。”这些车都是他从二手市场买来的,为了体验很多国内没有的车型。“一些车已经有过六七个主人了,英国人开车比较爱惜,十年前的车也像新的一样。我在英国用的第一台车是高尔夫 GTI MK3,价值500英镑而已。”和收藏车模一样,他的好几台车转手就升值了。

“有些车也会遇上一些毛病,敞篷顶棚有时候会关不上,下雨了还漏雨,我从不送4S店,都是自己修。”当他说起这些车带给他的乐趣时,时不时还蹦出几个英文单词,你会在他身上发现英格兰式的幽默感。

少年时的谢欣哲以一个普通车迷的身份踏入这个领域,如今已然成了国内顶尖级赛车手,也是湖北走出来的唯一一位在职业赛事有成绩的车手。他先后进入东风日产、海马福美来及长安福特车队。去年,他签约东风本田车队,首次实现了湖北车队匹配湖北车手。

对他来说,参加比赛争取更好的成绩,早已不是头脑一热的一时冲动。更是理性和冷静的长期追求。他的目标很明确,会一直赛下去,未来还会参与赛车产业,成为赛场或车队的管理者,甚至是教练,工程师等等。总之,离不开赛道。


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本期主笔丨朱苗苗

编辑丨杨霞

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