2015-07-01 第189期
责编:胡雪

动车趴窝,乘客该不该砸窗?

6月25日中午,一列动车从武昌站驶出才5分钟,就因设备故障在蛇山下“趴窝”。断电后,乘客们在酷热的车厢里蒸了一个半小时的“桑拿”,有乘客情急之下,砸破车窗透气。

从2007年2月,以160公里的时速投入春运开始,动车组在中国运行已有8年。然而,在突发故障出现时,居然还会出现“砸破车窗”这样的状况,究竟是乘客素质堪忧,还是铁路的应急处置不当?

如果应急措施得当,乘客不至于“砸窗自救”

在评判任何行为之前,先要了解当时的环境和状况,这是理性判断的基础。有些网友认为,就算动车出了故障,铁路部门已经告知,而且在抢修,乘客砸窗的行为太过激,是典型的素质低,太粗鲁。

其实,这样的观点有些理想化,并没有充分考虑车舱内的状况。在烧烤模式刚刚启动的武汉,正午时分,烈日当头,封闭的车厢内该有多闷热,可以想象。1个多小时的闷热,换了是谁,都难以忍耐。而且乘客李先生是在12点半左右,即故障发生1小时后,因为女儿热得哭闹不止,妻子也有头晕症状,才拿起安全锤,敲破车窗。此后,列车员才在乘客要求下,打开车厢门透气。

从一系列的事件来看,铁路部门在突发故障的应对和善后上,的确有很多需要改进的地方。首先,在故障发生时,乘客的情绪比较慌乱,除了用广播通知外,乘务员也应该到车厢说明情况,安抚情绪。

其次,停电造成的闷热,对车上乘客,尤其是老人孩子的健康安全,的确造成了影响。此时,铁路部门是否应该采取一些应急措施,例如在充分沟通调度后打开车门透气,或是通过组织协调,让乘客轮流下车休息,只要用心组织,这个并不难做到。

再者,据乘客所述,在砸窗之前,列车工作人员并没有向乘客告知故障的维修进度,漫长而不确定的等待,很容易让人的情绪变得焦灼,做出不理智的举动。如果能够定时向乘客通报状况,并提供所需帮助,相信大家的情绪会平稳很多。

图为:断电后,乘客们在酷热的车厢里蒸了一个半小时的“桑拿”,有人砸破车窗,许多人下车透气。

由此可见,“砸窗”之举,不但不应该被简单视为“没素质”,更应成为一个警醒的符号。如果铁路部门的应急措施得当,服务到位,相信乘客也不至于被逼到砸窗自救的程度。

“砸车窗”不是小事,不仅很危险,还可能违法

然而,即便砸窗是情非得已,也并不能认为,这种行为就是正当的。实际上,砸破车窗不仅破坏了公共财物,而且危害了列车安全,存在相当大的安全隐患。

高速动车组列车之所以采用全封闭式结构,就是为了在200至300千米的运营时速中,保障旅客的安全。如果在运行中,车窗不是封闭的,巨大空气压力差可能会带来无法预计的危险,尤其是会车时,很容易造成旅客物品脱落伤人。

虽然,出现故障时动车是静止的,即便砸窗,好像也不会有什么问题。但故障排除之后,列车仍要运行。车窗玻璃碎裂,肯定会对列车的高速安全运行造成影响。

从新闻中了解到,乘客砸窗之后,乘务员过来清理了玻璃碴,列车重新开始运行后,为了确保乘车旅客安全,乘务人员找来木板、纸箱挡住车窗破损处,并一路在旁守护。

图为:2013年6月18日,从温州开往徐州的D5432列车因故障趴窝,乘客砸窗外出乘凉。

而且,用安全锤砸车窗,是紧急时刻的逃生办法。而当时列车上的情况,是否达到需要逃生的程度,值得商榷。如果不属于紧急避险,砸破车窗的乘客,还可能被追究法律责任。据《中华人民共和国治安管理处罚法》第23条规定:扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,处警告或者200元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款:聚众实施的,对首要分子处10日以上15日以下拘留,可以并处1000元以下罚款。如果影响到行车安全或引发其他风险,还有可能构成刑事犯罪,处以危害公共安全等罪名。”

一把烦躁的锤子,砸出了一个陈旧的安全漏洞

值得庆幸的是,这辆列车最终平安地抵达了终点站,而经历过此次砸窗风波,与其去大声指责某一方,不如好好思考一下,为何会发生这样的事。

2012年8月9日晚,由于受到台风影像,甬台温铁路雁荡山站突发设备故障,造成列车大面积严重晚点。D3122次列车在桐乡站停了两小时还不动,些乘客开始和列车员争吵,由于车厢闷热,有旅客想要砸开车窗透气,虽然玻璃没有砸碎,但是产生了裂纹。情况发生后,列车工作人员及时进行了劝阻,并依照规定将旅客交给公安处理。

2013年5月29日晚,动车D3206次列车突发故障停车,在隧道趴窝,空调停转,车厢闷热难当,一位王姓男乘客怒砸车窗透气。

在上述事件中,乘客都提及,在发生故障长时间停车后,列车上的工作人员没有给出任何解释和说明,令很多乘客不满,甚至发生了争吵。而同样的情况,在此次的动车趴窝事件中,又再次重演。

在已经发生了多次类似事件的情况下,铁路部门不能始终摆出一副“不置可否”的面孔,而应吸取教训,重视因故障停车、晚点的过程中,对乘客情绪的安抚,对乘客身体健康状况的关注,不要等到每次事情发生了,再来谴责和呼吁。要知道,人与人的尊重和理解,都是相互的。

车窗上的洞可以赔,可以补,但显而易见的安全漏洞如果不及时修补,就会越来越大,最终酿成不可挽回的苦果。

应急措施的完善,是在危险复杂的情况中,冷静处置,人性化思考,寻求最佳解决方案,然后从硬件软件上去补充不足。回到此次事件上,铁路方应该总结经验,设计部分可通风的车窗,或是留出一部分通风孔;而乘客也应保持理智,清醒自律,才能保障自己和家人的安全。

动车趴窝,乘客砸窗户行为妥当吗?
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主笔:屈旌
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