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2015-03-28 第224期
责编:胡雪

驾照自学直考为何没能喜大普奔?

4月1日起,武汉将作为全国16个试点城市之一,率先试行驾照自学直考。一项期待已久的重要改革终于落地,本应是件喜大普奔的事情,但具体细则一公布,大家都有点发晕,甚至有网友表达了各种担忧。原来,驾照试点自学直考,真的不是件简单事。

510元考驾照,听上去很美,做起来有点烦

新政策一出,各大媒体的标题都是喜气洋洋,鸡血满点:"好消息!自学直考来了!考驾照仅需510元!"不但省了钱,还能网上预约考试,一切自己做主,听上去的确棒棒哒!但是,反观新闻下方的网友评论,似乎波澜不惊,更多人选择理智观望。为什么?因为这钱也不是好省的,自己做主的另一面,也叫做自己操心。

首先,要学车,先得有车。私家车要用于学车,除了安装副刹车,还要装辅助后视镜和副喇叭,学完了还要拆,且不说改车要费用,就算是免费,又有多少人舍得把爱车折腾来折腾去呢?而且,教练车对于车况,车龄都有一定的要求,私家车改造一下就用,会不会存在安全隐患?

再者,车有了,还得有人教。根据现有规定,随车指导人员不能经营收费,但熟人朋友之间接受酬谢不在此列。学车也不是一天两天的事,如果请亲戚朋友来教,到底是给酬谢还是不给酬谢?给多少合适?这就不光是学车了,还涉及到人情面子,颇有些麻烦伤神。

就算有车了,也有人教,还有个在哪儿学的问题。虽然武汉市划出了七条自学直考专用路,但是学过车的人都知道,科目三可以上路学,科目二的场地考试,要学习倒车入库、侧方停车、坡道定点停车等多种驾驶技巧,一般都是划好线,安好坡道的标准场地内练习,自己学车的话,难不成还要自己找块广场,每次自己划线?这显然有点不太现实。

可见,对于普通学车人来说,自学直考带来的便捷,远远没有麻烦多,不但费时费力,而且也不能保证学习质量,还不如报个驾校省心。

目前实行的"驾考合一"政策,导致驾培行业出现一些乱象,让部分学员颇有微词。

安全隐患令人担忧,"马路杀手"会不会更多?

除了各种障碍,学车中的事故安全隐患,也是引发争议的热点。

学员练车出现车祸事故的案例,本身就并不罕见,其中甚至有一些重大伤亡事故,令人触目惊心。

去年3月24日,大连甘南路发生一起严重惨烈事故,一辆驾校的教练车与一辆商务车发生碰撞,教练车几乎报废,停在了双黄线上。教练车上有两名女性,女教练发生事故时被甩出车外,女学员则被卡在车内,经消防人缘紧急破拆才将人救出。

去年7月7日,广东肇庆高考状元女状元方某在驾校学车时,学员邱某驾驶车辆操作不当,突然失控乱冲,教练又没有按照规范指导,导致方某和另一教练员林某被撞倒,林某被撞伤,方某经送医院抢救无效死亡,

可见,即便有教练随车指导,如果不绷紧安全意识的弦,保障措施不到位,训练时就存在着很大的安全风险。而自学直考拥有更大的自由度,和更加不严密的保障措施,会担心安全出问题,也是很自然的事。

虽然,新规也有明确规定,上路练习有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由随车指导人员依法承担责任。但是,考虑到指导人员和学院间不存在经营关系,而且很可能就是熟人、朋友甚至亲人,即便责任分得清楚,情理上也很容易讲不清楚。

很多老司机还进一步提出了这样的问题:现在就连驾校培训出来的驾驶员,都有很多驾驶技术不高,安全意识缺乏,缺乏专业知道和实际操作经验的自学,能靠谱吗?以后上路不会不会全是马路杀手?更有网友调侃地说:划出来的那七条学车路,就是告诉你,没事别去,珍爱生命啊!

自学考驾照,去哪儿练车也是个问题。

自学直考真正发挥威力,步子还要迈大一点

说了这么多,那么自学直考是不是就没有用呢?当然不是,自学直考最大的意义,在于赋予了公民更多选择权,倒逼驾考培训行业提高培训质量和服务水平。此前,中国青年报社会调查中心对87313人进行了一项调查,结果显示,86.3%的受访者支持放开驾照自学自考,90%的受访者表示会去自学自考驾照,但也有42.6%的受访者担心自学自考会让驾照更难拿。虽然具体流程出台后,这个比例可能会有所松动,但也不难看出。大家对于自学直考的期待和信心。

民意倾向之所以如此明显,主要是因为大家此前都深受驾校乱象之害。在"驾照捆绑驾校"的模式下,随着机动车保有量的增加。驾校学员越来越多,驾校滋生了加价"插队"考试、教练"偷工减料"、练车要先打点等乱象或行业潜规则,很多人都视学车为畏途。在自学直考放开之前,驾校盲目扩招,学费一次缴清,教练权力太大,甚至借机谋私利,学员有苦难言,无处维权。

然而,即便自学直考还未落地,仅仅是传出改革风声之际,就有不少驾校放低姿态,降价招揽生源,许多学员也反映,现在教练的态度都好了很多,这就是市场自由选择带来的新风气。所以,即便有再多障碍,再多困难,自学直考仍应坚持下去,甚至可以把步子迈得更大一点。

针对目前出现的各种问题,管理部门应有相应的解决方案,比如,没有场地,是否可以由官方牵头来建设一些公共场地,让学员合理收费使用,比如,长沙有多个分考场就是利用社会资金建设。再比如,教学用车的问题,是否可以提供一些租赁服务,让车主免去改车之困。唯有切实地出台一系列的配套措施,增强政策的可操作性,才能真正发挥自学直考便利民众,净化市场的威力。

结语:开车不是小事,便捷重要,安全更为重要。无论是自学直考,还是驾校考试,都有赖于标准化,制度化的流程,以及严格的,不掺水的监管。大家反感的并不是驾校培训,而是驾校包揽培训所滋生的各种腐败和潜规则,如果能将这些烂肉彻底剜除,那么不管是去驾校学,还是自己学,都无需太过纠结了。

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主笔:屈旌
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