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武汉路桥收费年票制实行了7年后终将废止
武汉将测试路桥费“不停车收费”
    昨悉,武汉白沙洲大桥和天兴洲大桥两座大桥正在安装ETC测试系统,以模拟测试过往车辆“不停车收费”,记者向有关单位求证何时进行测试,相关负责人称“不便于表态,也不晓得何时测试”…  [查看详细][参与讨论]
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“不停车按次收费”会使过江通路更拥堵
    建桥修路属于公共事业老百姓已经纳过税了,为什么还要交呢?建议取消路桥费!如此兴师动众,可能只是个别人的“商机”,浪费纳税人的钱,同时增加运营费用,更要命的是会使本来脆弱的过江通路变得拥堵……[详细]
投入3.28亿建立新系统 纯属浪费折腾
    强烈反对这种铺张浪费的行为,投入3亿多是否太大,电子话程度太高并不就很划算,以后每年的维护也是相当惊人的,有必要吗?有那几亿还不如投资到武汉城市交通规划建设上面,改善下武汉交通经常堵车的现象……[详细]
     
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正方观点:新收费方式比年票制公平…
·按次收费比按年收费合理
有些车主一年还过不了10次桥,但还要交年费,属于强制消费,极不合理。按次收费怎么弄都比年费便宜,支持!
·交通管理电子化是进步的体现
不停车按次收费的可以使管理更加自动化,节省了人力物力。从长远发展来看是有利的。
·精细化管理是大势所趋
不停车收费在国外已经很多成功案例,是可以调节流量的。精细化管理也是大势所趋。
 
支持反方
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反方观点:建立新收费系统将造成拥堵…
·建立新收费系统浪费金钱
如此兴师动众,可能只是个别人的“商机”,浪费纳税人的钱,同时增加运营费用。
·按次收费会使道路更加拥堵
新收费系统不能合理调配车辆分流,车主将更多的选择不收费的大桥或隧道,必将造成更严重的拥堵现象。
·路桥费本就不该收取
建桥修路属于公共事业老百姓已经纳过税了,为什么还要交路桥费呢?建议取消收费!

  编辑:Whithy