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2009年7月:时隔仅半年 珞狮路高架再度停工
二环珞狮路高架再次大面积复工
     “停工一年多的珞狮路高架桥终于复工了,工人开始绑扎新桥墩了。”昨日下午,记者在现场看到,从新世界百货门口到八一路口,此前停工近一年半的二环线珞狮路主线高架桥工地,围起两米多高的新围栏。施工方透露,二环线高架桥从街道口到八一路方案不变,原先已经打下的上百根桩还可使用…  [查看详细][参与讨论]
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[深度]·武汉vs武大:谁为谁“让路”?
2008年6月武汉二环线一桥一隧双双停工
  东湖隧道近日悄然停工的同时,与这条隧道工地相邻的珞狮路高架桥也撤出施工人员。该施工单位负责人称,6月3日晚他们接到“桥建集团”紧急通知,珞狮路高架桥、东湖下穿隧道暂停施工…[详细][评论]
2007年6月:珞狮北路高架桥动工
  江城二环线东段施工再现新进展——继武汉理工大下穿通道主体工程渐成模样后,珞狮北路高架桥也悄然启动。在街道口南侧,该高架桥起点处正在进行桩基施工…[详细] [评论]
2007年3月武汉市二环线规划方案出台
  车行缓慢、过江难,武汉中心城区交通碰上的这两大“拦路虎”,在二环线建成后一举解决。根据武汉市二环线详细规划方案,武汉将新建二七路过长江通道和杨泗港过长江通道…[详细] [评论]
     
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正方观点:高架桥停工施工方应负主要责任…
·为什么不协商好再动工
最初的施工方案就没有和社会各界协调好,仅仅由你官方就定了,能不出问题么?为什么最初不都协调好再确定施工路线,却由官方从自己最方便的角度决策?
·政府的规划太离谱了
武大只是维护了自己的正当权益,武汉的规划太离谱了,水平真差,还想把矛头转向学校。
·高架桥未必能缓解交通
高架桥对城市的分割及各种环境影响不是今天规划界才提的!另高架桥真的能缓解交通吗?难讲!卓刀泉立交不是通了吗?广埠屯又堵了。
 
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反方观点:高架桥停工重要单位应负主要责任…
·有关部门重视自己利益所致
.以前制定的第一个方案并没有什么不好,为什么工程一停再停,还是有关部门高度重视自己的短暂利益,极度漠视老百姓的利益所致。
·武大没有服从大局意识
武大的发展是离不开武汉的,你们不是吃的长江的水?武大真是一点小小的牺牲、服从大局的意识都没有!
·武大的做法很自私
武汉大学的这种做法实在是很自私,建立交,修地铁,挖隧道是大势所趋,现在中央对中部地区很重视,如果现在不搞好建设还等到什么时候?,再不修桥修路过两年武汉交通就更可怕了。
 
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  编辑:Sophia