视频:专家网友激辩武汉“水上公交”

网友热议“赏着美景去乘水上巴士”

搭“水上巴士”去新火车站,泛舟东湖,饱览美景。不少网友认为,如果能借“大东湖生态水网”工程,开辟水果湖至武汉火车站间的水景旅游线,的确是个不错的想法。”……

大楚1+1实录:"东湖快巴"是旅游观光or水上公交?

武汉目前正在规划两江“水上公交”,连接中心城区与远城区;武汉市两会下月即将召开,看来“水上交通”将会是今年“两会”的热点议题之一……【武汉规划水上公交(图)】

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大楚网友"塞北的雪":史兵松,"水上快巴"提出者,地铁4号线工程师 胡润洲:"水上公交"主要设计者、城市交通管理总工程师
大楚网友提出武汉站水上公交构想

新武汉火车站交通 到汉就能游东湖

     武广高铁运营在即,高速铁路优势明显,其竞争对手是飞机。众所周知,交通工具中飞机速度是最快的,但慢的是市区到机场的旅途。这与机场不能修建在繁华市区的特殊原因有关,所以现代规划中都将地铁线直接修建到了机场。武汉火车站坐落于青山区杨春湖畔,而青山区有武钢盘踞于此,属于工业区。坐高铁出行的以商务、旅游、及打工返乡客流为主。所以,从广州坐高铁到了武汉,需要到市内或到市区转乘的人占绝大多数。

 

     而现在的情况是,从青山杨春湖到市区还相当的不方便。当然未来的规划是好的,地铁4号线直达火车站底层。可地铁4号线通车,保守估计还需要5年时间。而5年之后,通往机场的地铁3号线也通车了,高铁还有何优势可谈?这五年之内,怎样化解武汉火车站旅客到市区及市区旅客到武汉火车站出行的难题?答案就只有东湖了。

 
《武汉水上公共交通系统发展规划》规划背景
 

租辆“的士”游长江 武汉规划水上公交

    “水上公交将大大缩短市民出行花费的时间。目前武汉市公交车的平均时速约为15公里/小时,坐船时速可达到25公里-30公里/小时,还不会出现拥堵问题。” 明年,市民将可在粤汉码头坐轮渡到金口看中山舰。通过专家评审的《武汉水上公交系统建设规划》为读者勾画蓝图:10年内,轮渡将成为三镇市民便捷舒适的交通工具,市民坐轮渡出行,豪华游船提供灵活服务,任意码头停靠,观赏两江风景,还可租赁水上的士。

 

10年内水上公交航线增至10条

    《武汉水上公共交通系统发展规划》通过专家评审。2020年,武汉水上公交航线达到10条。华科博导潘垣院士说,两江三镇、江湖分割的特殊地貌造成了武汉的陆上交通困难,水上公交系统应成为武汉立体化交通中的一大优势。

各方声音

网友建议 能否开通水上快巴到武汉火车站

    网友说,武汉火车站北靠杨春湖,南依东湖子湖小潭湖,具有得天独厚的内湖水运优势。可以在武昌梨园、水果湖、卓刀泉设置快艇码头。

    试想,走出武汉站,来到火车站南侧的小潭湖码头,坐快艇20分钟就到了水果湖,到鲁巷湖滨也只要30分钟,这是多么地快捷。也可配套设置慢速的观光游船,若不赶时间,就可泛舟东湖,观赏江南水景。 【参与讨论

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网友建议东湖开"水上交通" 专家称不现实

    武汉火车站水上交通方案引来了众多网友的热议。有人认为,这样的方案确实能缓解路面交通压力,同时也能为武汉的旅游业奉献一些力量。   

    然而,东湖生态旅游风景区管委会有关人士称,东湖将会“承受不起”:一旦开设众多的快艇站,东湖每天将有很多船只来回,这样可能会破坏东湖的自然风景,也可能会对湖水造成污染。【参与讨论

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