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大楚直播:李书福老师、吉利4S老总谈收购沃尔沃

焦点人物

从草根创业开始到成为吉利集团董事长,李书福的每一步都是故事,都令人佩服。自打吉利吆喝着要收购沃尔沃那天起,关于吉利的口水战就未曾停歇>>>[详细]
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各方评论

新闻调查
1.吉利收购沃尔沃后能否运营更好
2.您对吉利汽车的看法有无改变
3.吉利购得沃尔沃对中国车企影响?
4.吉利面临的最大挑战是什么?
事件主角
浙江吉利控股集团有限公司始建于1986年>>>[详细]
厂商动态:
沃尔沃(Volvo)是拉丁语,意思为“滚滚向前”>>>[详细]
厂商动态:
发布会现场

吉利董事长李书福

福特CFO Lewis Booth

吉利收购沃尔沃发布会现场

李书福与美国福特CFO庆祝收购成功

现场主持人

沃尔沃CEO Stephen Odell

吉利与沃尔沃高层在Volvo S60前合影

李书福与美国福特CFO合影

李书福与美国福特CFO合影

吉利收购沃尔沃发布会现场

吉利收购沃尔沃发布会现场

吉利收购沃尔沃发布会现场
吉利18亿美金买到了什么

Volvo品牌

  吉面收购沃尔沃,首先得到的是Volvo这个品牌。虽没有奔驰、宝马知名度高,但Volvo仍然是全球知名的豪华车品牌。与其他濒临破产被收购的品牌相比,沃尔沃拥有百年历史,具有丰富的产品线和高端的品牌形象,在安全性和可靠性方面一直为外界好评……>>详细

9大系列产品

  9个系列产品包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70,这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中,S40、S80以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产,S80以加长版A80L的形式专门针对中国设……>>详细

3个最新车型平台

  3个平台为沃尔沃的P1、P2、P24平台。其中,P1平台专门生产紧凑型轿车,包括上述的S40、V50、C70、C30等系列车型,是福特汽车收购沃尔沃后,进行整合而构成的一个新平台。曾生产福特福克斯和水星品牌产品……>>详细

沃尔沃知识产权

  通过收购,吉利从沃尔沃还获得了若干可贵的知识产权专利。由于沃尔沃过去在安全性能、汽车平台、发动机、车型设计等方面的积累,吉利将会获得很大一部分知识产权财富……>>详细

境外工厂和员工

  吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂,使得生产更贴近中国市场。据外媒报道,李书福目前已经规划了在北京打造30万辆的工厂……>>详细

福特汽车提供支持

  为确保剥离过程的平稳完成,在过渡期间,作为交易的一部分,福特汽车也已承诺会在工程技术、信息技术、常规部件的模具等方面提供支持……>>详细

研发人才

  研发人才是决定沃尔沃能否重生的重要因素。吉利承诺沃尔沃瑞典总部和研发不变,工厂不裁员。并为沃尔沃制定了全新的复兴计划,每年都会有新产品在瑞典工厂下线,并大加中国元素……>>详细

全球经销商网络

  吉利还将拥有沃尔沃分布在全球100多个国家的2500家经销商,其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。这样的经销商网络不仅是沃尔沃的财富,也将可能有益于吉利汽车海外梦想……>>详细

供应商体系

  供应商体系是保证未来打上中国标签的沃尔沃在生产、品质等各方面的质量保障。吉利在与福特的收购协议中,包括了与福特、沃尔沃一起稳固原有供应商合作关系的条款……>>详细
吉利沃尔沃管理团队显雏形
童志远
  原华泰汽车总裁,他曾主持JEEP大切诺基、三菱欧兰德、帕杰罗、奔驰E级和C级豪华轿车等七款车型的引进和国产化工作,曾任北京奔驰高级执行副总裁、北汽控股副总工程师等职。
沈晖
  自1994年开始就在美国和中国先后服务过多家美国和欧洲的世界五百强企业,并从事高级管理工作。在去年1月份出任菲亚特集团动力科技中国区总裁之前,他还是国际汽车零部件巨头博格华纳的中国区负责人高。
张芃
  2007年2月,张芃先生加入吉利集团,任吉利汽车副总裁,负责内控及国际业务发展。之前张芃是世界500强三甲之一英国BP的财务与内控高级顾问。
袁小林
  2009年初,袁小林应邀加入吉利,任兼并与收购总监,专门负责沃尔沃收购项目。袁小林是国际并购专家,加入吉利前一直在英国BP伦敦总部负责重大并购项目。
并购成功后的六大问题

欧洲工会的挑战

  就收购本身来说,吉利现在不仅面临收购资金的问题,还有可能面临收购过程中的程咬金。尽管吉利已经作为首选竞购方,但是仍然无法避免遭遇欧洲的企业,诸如菲亚特等的竞争。不过有之前并购英国猛铜公司的成功经历的李书福应该明白并购过程中的问题……>>详细

人才和技术的流失

  如何消化沃尔沃的人才和技术,这个是吉利蛇吞象最难吞掉的部分,对比国内其它行业,联想并购IBM、TCL并购汤姆逊加上之前的波导并购萨基姆等诸多的海外并购案,无一例外的都遇到了人才大量流失,核心技术无法消化等等问题……>>详细

高昂的品牌运营成本

  因为吉利基本上只能按照沃尔沃目前的模式去运营,要进行改变调整很难,但如此以来,高昂的运营成本恐怕并不是吉利所能承受的起的,如何协调好沃尔沃现行的管理运营模式和吉利当下低成本的运营态势,显然也是需要大费周章的问题……>>详细

让沃尔沃扭亏为盈

  相关资料显示,沃尔沃虽然被称作最安全的车,但近年来业绩并不理想,2007年全球销量只有42万多辆,2008年减为37万多辆。连年处于亏损之中。如何让沃尔沃扭亏为盈,或许是一件十分困难的事情。如果是个下金蛋的鸡,福特也不至于急忙将它卖掉……>>详细

沃尔沃现有国产车型处置

  在销售渠道上,这两个系列的产品通过长安福特马自达的专营店进行销售。既然沃尔沃在中国采用的是技术转让的方式进行生产,那么在它易主后,吉利可以通过合同层面的方式接盘。若此,长安福特马自达会否从生产和销售层面退出值得推敲……>>详细

文化冲突带来致命伤害

  到底哪个因素才是海外并购成功与失败的转折点?来自中国的民营企业与出身欧美名门的瑞典富豪,它们的结合无论存在多少难题,都远不及文化冲突给企业带来的致命伤害。联想收购IBM和上汽收购双龙的案例,也许可以为跨国收购的文化冲突做最好的注脚……>>详细
原因解析
李书福海外抄底 吉利股价10个月连涨
•福特为什么要卖掉沃尔沃
    十年前花重金买来的沃尔沃如今却要低价变卖?福特汽车总裁为此曾向中外记者解释道,沃尔沃是一个很棒的品牌,福特之所以出售沃尔沃,主要原因在于今后将主要发展福特品牌汽车。福特的口号是“一个福特,一个团队”...[详细]
•吉利或将通过沃尔沃品牌推广自己
    设想一下,一台挂着沃尔沃标的熊猫如果在欧洲只卖5000欧元,你认为它会不够吸引人?再或者吉利在把最近才上市的帝豪EC718换上沃尔沃的标,如果用其极低的价格去征战欧洲中级车市场,它能否成功呢...[详细]
•吉利收购沃尔沃胜算几何
    长期研究中国汽车行业的社科院研究员赵英,对吉利收购沃尔沃并不看好。他认为,中国的汽车企业目前还不具备组织国际化生产的能力,也没有产销和金融合一的能力,即使最终吉利买下沃尔沃,也很难消化...[详细]
•吉利竞购沃尔沃品牌意欲何在
    李书福这次有点豁出去了,或许它意识到未来竞争中吉利品牌形象的缺失,也意识到自己并没有比亚迪这样的技术优势,也没有一汽、二汽这样的深厚底子,想突出重围只有走险路了...[详细]
福特将不保留沃尔沃股份
沃尔沃出售后,福特还将继续在几个领域与其进行合作,但福特不打算保留沃尔沃的股份。双方将考虑后续>>>[详细]
国产基地或落户北京
吉利正有意在北京亦庄经济技术开发区购买土地,一旦收购沃尔沃成功,该地将用作建造生产沃尔沃车型的工厂>>>[详细]
吉利已获中方银行支持
此前业内一直质疑吉利本身是否有足够的资金去收购沃尔沃,吉利表示该项交易得到了中方银行支持>>>[详细]
吉利海外收购有独特想法
如果是我们需要的,我们就快速出手并购这家企业。吉利在并购方面应该是具有灵活的机制以及快速行动的决策>>>[详细]


言论

 

  “我们很高兴看到与福特公司的协商取得进展。如果双方达成最终协议,吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位,并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”

——吉利控股集团董事长李书福

  “对吉利而言,这是充满战略意义的一步,既表明了我们将致力于沃尔沃品牌在全球一百多个市场的发展,同时也将进一步巩固我们在中国汽车行业的地位。”

——吉利控股集团董事长李书福

  我们认为,中国汽车自主品牌军团在进军中高端市场过程中,遇到最大的问题就是产品价值和品牌价值的不对称。”

——吉利控股集团董事长李书福

  “吉利正在谈判关键细节,收购后沃尔沃将独立运作”

——吉利收购项目副主任袁小林

 

  “我们还在继续与其他相关并购申请方保持沟通,在没有进一步进展之前,我们不会透露更多信息”

——福特发言人马克.图比


  “福特对沃尔沃这个品牌有着深刻全面的理解,而对沃尔沃的员工、工会和重要股权人来说,作为其管理者也将尽到责任。”

——福特欧洲沃尔沃轿车部主席约翰.佛莱明


  “有关福特与沃尔沃在相关零部件上的供应,制造和研发方面的紧密联系都是此次并购所必须要考虑的重点问题。”

——福特欧洲沃尔沃轿车部主席约翰.佛莱明


  “沃尔沃的管理团队认为今天福特作出的这项决定是向前迈出的积极一步,”

——沃尔沃CEO史蒂夫.欧戴尔

 

  “在产品开发的战略层面,沃尔沃与福特可谓你中有我我中有你,因此如果出售沃尔沃的话,福特需考虑今后产品开发将走向何方。”
——北汽控股董事长徐和谊


  “发改委鼓励他们去购沃尔沃,认为他们是最有能力收购的企业。调查后发现收购得先出十几亿美元填补亏损,以后投入更是无底洞。所以决定不参与收购。”

——腾讯汽车特约评论员:张毅


  “问题是吉利如何降低沃尔沃的成本,高成本恰恰是沃尔沃陷入困境的根本原因”

——中国社科院工经所研究员赵英


  “这就好像是把你家的一间屋子卖出去一样,要想分开可不容易。”

——美国汽车行业资深媒体人米歇尔.罗宾内特
视频报道

福特确认吉利为沃尔沃首选竞购方

吉利与高盛已同意可换股债交易

欧盟批准瑞典政府为沃尔沃提供贷款

福特不计划保留旗下沃尔沃部门股份
沃尔沃大事记
1927-1965年
1927年第一款车型下线…
1966-1996年
1974年沃尔沃240上市…
1997年-2008年
2008年全新XC60上市…
1944-1978年
安全技术史
2000-2008年
2008年城市安全系统…
1945-1994年
环保技术史
1996-2007年
2001新一代双燃料汽车…
  •    

    ·1927 沃尔沃第一款系列车型ÖV4 Jakob于4月27日(周四)在哥德堡工厂下线。
    ·1929 沃尔沃开始赢利
    ·1930 沃尔沃收购其发动机供应商Pentaverken
    ·1933 沃尔沃推出首款概念车Venus Bilo
    ·1935 沃尔沃在瑞典证券交易所上市
    ·1936 古斯塔夫•拉尔森(Gustaf Larson)制定了基于安全的核心品牌价值
    ·1942 沃尔沃收购Kopings Mekaniska Verkstad,后者自1927年开始供应变速箱
    ·1944 沃尔沃PV444是沃尔沃的首部“人民车”
    ·1953 沃尔沃Duett是沃尔沃第一部真正的旅行车
    ·1955 PV444首先出口到美国
    ·1956 沃尔沃P120(Amazon) 震惊了汽车界
    ·1956 根纳•恩格列奥(Gunnar Engellau)接替阿瑟•加比利尔森(Assar Gabrielsson),成为董事总经理
    ·1959 沃尔沃成为全球首个把3点式安全带作为标准配置的汽车厂商
    ·1961 沃尔沃P1800跑车正式推出,并成为电视明星
    ·1964 托斯兰达工厂落成
    ·1964 沃尔沃产量突破100万辆
    ·1965 比利时根特工厂落成
  •    

    ·1966 沃尔沃144被评为“全球最安全车型”
    ·1967 首个后向式儿童座椅面世
    ·1970 沃尔沃事故研究小组成立,对交通事故进行调研
    ·1971 皮哈尔•吉林哈默(Pehr G. Gyllenhammar)成为沃尔沃集团的董事总经理
    ·1971 沃尔沃1800ES跑车上市,受到了市场的追捧
    ·1972 沃尔沃收购荷兰的DAF及其在博恩的工厂
    ·1972 皮哈尔•吉林哈默制定了沃尔沃第一个环境策略
    ·1974 位于卡尔马的人性化车辆工厂落成
    ·1974 沃尔沃240上市
    ·1976 荷兰产的沃尔沃340上市
    ·1976 沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商
    ·1978 沃尔沃汽车公司成立,哈坎•弗里森格成为总裁
    ·1982 沃尔沃760上市,在全球取得了成功
    ·1985 荷兰产沃尔沃480ES跑车是沃尔沃首款前轮驱动的车型
    ·1985 沃尔沃决定在乌德瓦拉建厂
    ·1990 豪华车沃尔沃960和沃尔沃940上市
    ·1996 沃尔沃850进行了升级,改名为沃尔沃S70/V70
  •    

    ·1997 沃尔沃V70 XC和C70敞篷车上市
    ·1999 福特汽车公司3月份收购沃尔沃汽车公司
    ·2000 沃尔沃V70、XC70和S60基于全球共享技术,一上市即获得成功
    ·2002 沃尔沃XC90 SUV在底特律车展亮相,成为沃尔沃最畅销的车型之一
    ·2002 新型沃尔沃S60R和V70R作为家庭用车,具有良好性能
    ·2003 沃尔沃汽车和意大利的Pininfarina SpA成立合资公司Pininfarina Sweden AB,在乌德瓦拉开发并生产下一代敞篷车
    ·2003 新型沃尔沃S40和V50上市,代表沃尔沃汽车新一代紧凑车型
    ·2004 科平工厂成为与德国Getrag AG和美国Dana的合资工厂
    ·2004 荷兰博恩的NedCar工厂停止生产沃尔沃车型
    ·2004 沃尔沃首部V8发动机配备于沃尔沃XC90车型
    ·2005 沃尔沃品牌90周年庆典
    ·2005 带有3折式硬顶的新型沃尔沃C70上市
    ·2006 第二代沃尔沃S80上市,装备全新主动安全技术
    ·2006 新型2门紧凑车型沃尔沃C30问世
    ·2007 全新XC70和V70上市
    ·2008 全新XC60上市
  •    

    · 1944 安全车厢
    · 1944 夹层挡风玻璃问世
    · 1959 前座3点式安全带
    · 1960 填充式仪表板
    · 1964 首个后向式儿童安全座椅在沃尔沃车上接受测试
    · 1966 双回路刹车系统
    · 1966 变形区
    · 1967 后座安全带
    · 1968 前座头部约束装置
    · 1969 前座3点式惯性卷筒型自动安全带
    · 1972 后座3点式安全带
    · 1972 后向式儿童安全座椅和儿童锁
    · 1972 沃尔沃试验安全车(VESC)
    · 1973 吸能转向柱
    · 1974 吸能保险杠
    · 1974 油箱安全位置
    · 1978 儿童安全支撑坐垫
  •    

    · 2000 两段式充气安全气囊
    · 2000 沃尔沃道路救援服务 – 安全系统
    · 2001 沃尔沃安全概念车 (SCC)
    · 2002 翻滚稳定控制(RSC)
    · 2002 扩充的防翻滚保护系统(ROPS)
    · 2002 低置前横梁 – 对前方来车的保护
    · 2002 开发模拟孕妇的假人
    · 2003 智能驾驶信息系统(IDIS)
    · 2003 全新、申请专利的车头结构,可以缓冲碰撞力
    · 2003 曼谷交通事故研究中心落成
    · 2004 盲点信息系统(BLIS)
    · 2004 适用于敞篷车的安装在车门内的侧气帘
    · 2004 自适应巡航控制系统(ACC)
    · 2004 带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警告系统
    · 2005 沃尔沃驾驶员支持系统
    · 2005 多重锁,酒精锁,座椅安全带锁,限速钥匙(研究项目)
    · 2008 城市安全系统
  •    

    · 1945 沃尔沃导入再制造零部件——目前仍在使用的零部件交换系统
    · 1972 联合国全球环境会议在斯德哥尔摩举行:沃尔沃提出了汽车在社会中的关键作用
    · 1976 带有氧传感器的三元催化转换器(Lambdasond®)将有害废气排放降低90%
    · 1982 托斯兰达工厂开始利用当地炼油厂排放的废热资源
    · 1987 托斯兰达水处理工厂减少了90%的有害废水排放
    · 1989 新的积极的环保政策
    · 1989 利用EPS(针对产品设计的环保战略)进行车辆生命周期评估
    · 1989 沃尔沃展示乙醇动力技术:迄今为止最清洁的车型
    · 1989 导入内部环境审核机制
    · 1989 沃尔沃汽车使用的塑料材料标明可以回收
    · 1990 沃尔沃推出首个环保奖
    · 1991 沃尔沃汽车公司首先推出不使用氯氟烃的车型
    · 1991 托斯兰达工厂的涂装厂是全球最清洁的涂装厂
    · 1992 汽车生产中取消了石棉材料
    · 1992 沃尔沃推出环保概念车(ECC)
    · 1993 沃尔沃车型的空调系统不再使用氯氟烃
    · 1994 新的研究机构ECRIS设立,致力于环保拆解
  •    

    · 1996 推出针对供应商的环保标准
    · 1998 推出PremAir® ——散热器涂层,在空气穿过散热器时,可将臭氧转换成氧气
    · 1998 沃尔沃汽车公司是第一家发布环保产品信息(EPI)的汽车厂商
    · 1999 推出内部空气质量系统(IAQS),净化车内空气
    · 2000 沃尔沃汽车公司在全球范围内推广沃尔沃超低排放发动机(ULEV)使用的排气管排放控制技术
    · 2001 新一代双燃料汽车
    · 2002 面向青年人的沃尔沃环保教育项目(前身是沃尔沃青年环保奖)
    · 2002 在加利福尼亚州推出准零尾气排放(PZEV)发动机
    · 2002 沃尔沃新车型实现了85%的可回收率
    · 2003 沃尔沃汽车公司获得全球ISO 14001认证
    · 2004 在柴油机上导入颗粒物过滤装置
    · 2004 沃尔沃新型V8发动机是全球第一个满足ULEV II超低排放标准的V8发动机
    · 2004 沃尔沃3CC概念车亮相
    · 2004 沃尔沃S40 1.6D是第一款油耗低于5升/100公里的沃尔沃车型
    · 2005 使用生物乙醇燃料(E85)的沃尔沃S40/V50 FlexiFuel于瑞典上市
    · 2006 沃尔沃FlexiFuel车型在另外8个市场中推出
    · 2007 沃尔沃充电概念车亮相法兰克福车展
沃尔沃车型介绍
XC60(进口)
 沃尔沃XC60是一款有味道的城市型SUV,XC60的长项在于它的公路能力,时尚前卫的外形是最大亮点。进口国内的沃尔沃XC60分为智尊版和智雅版两款车型,售价分别为55.8万和64.8万元。
XC90(进口)
  作为沃尔沃生产的一款高性能SUV,沃尔沃XC90不仅有先进的安全系统,还具备了良好的越野性能、精致美观的内饰与高档的音响娱乐配备,是一款及舒适、安全、娱乐于一身的SUV车型,不过国内售价偏高。

S40(国产)

S80L(国产)

C30(进口)

C70(进口)

S60(未上市)
吉利品牌解析
吉利汽车品牌布局
帝豪标志释义

  标识整体外廓为盾形,彰显稳重、奋进气质,寓示帝豪品牌在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。帝豪品牌选用盾形徽标寓意对用户的安全保护与品质承诺,更彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。

  盾状轮廓呈“V”字绽放之势,“V”字造型昭示着帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域…[详细]

全球鹰品牌释义

  标识整体外廓为椭圆形,是图形中兼具动态和稳固特征的图形,并象征着全球化的背景,寓示吉利在全球市场的动态平稳的发展前景。
  椭圆形状呈犄角之势,意喻吉利开拓、奋进、忠诚和使命感。
  标识中间部分为吉利首字母“G”的变体,同时又是阿拉伯数字“6”形状…[详细]

上海英伦品牌释义
  LOGO包含红、黄、蓝、白四种颜色,象征着中英两国的国旗。而颜色的组合又创造出新的图案,预示着中英合资双方在项目合作过程中将突破创新,生产出更为优质的产品。

  LOGO整体设计采用中国传统的太极图形状,当中所运用的两个特征元素分别取材于中英两国文化。英国标志性雕像“不列颠尼亚”反映出英国的历史背景…[详细]

吉利车型介绍
帝豪EC718
  帝豪EC718是吉利历时3年,联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车,完全按照欧州标准设计,是吉利战略转型的重要成果之一。分别为舒适型、豪华型和旗舰型,全部为1.8L动力匹配。
熊猫
  吉利熊猫是吉利最新推出的微型家用轿车,整车造型可爱时尚,主打首次购车的年轻消费者用户群,搭载1.3L发动机和5速手动变速箱,共4款车型。该车具有仿生设计、外小内大、充沛动力等特点。

自由舰

金刚2代

金鹰

中国龙

上海英伦TX4
最新消息
·吉利购沃尔沃正式签约 仍与福特保持合作 (29日)
·吉利18亿美元资金来自银行和地方政府 (29日)
·吉利18亿美元迎娶沃尔沃 复兴计划已备好 (29日)
·结束一年“苦恋” 李书福“迎娶”沃尔沃 (29日)
·吉利与福特签署沃尔沃最终股权收购协议 (29日)
·陈明键:吉利购沃尔沃后应做好本土市场 (29日)
·吉利收购沃尔沃签字仪式现场图 (28日)
·吉利:收购后沃尔沃仍将是一个独立实体 (28日)
·吉利运营沃尔沃资金全部到位 将在中国建厂 (28日)
·福特首席财务官:18亿美元的价格很合适 (28日)
·吉利集团收购沃尔沃轿车 李毅中出席签约仪式 (28日)
·福特就收购发表声明 祝吉利未来取得成功 (28日)
·李书福:这是值得中国人骄傲的历史时刻 (28日)
·组图:吉利18亿美元收购沃尔沃100%股权 (28日)
·吉利18亿美元收购沃尔沃轿车100%股权 (28日)
·吉利收购沃尔沃意义重大 买到了核心技术 (29日)
·张毅:吉利成功收购沃尔沃意义重大 (29日)
·收购沃尔沃完成 李书福的新挑战已经开始 (29日)
·吉利将放虎归山 众多悬疑仍待进一步解密 (29日)
·陈晓芸:吉利收购沃尔沃开了个好头 (29日)
·张志勇:吉利收沃尔沃意义远超汽车产业范畴 (29日)
·唐华:吉利买沃初步成功 立竿见影仍存疑 (29日)
·瑞典副首相:沃尔沃将为吉利带来美好未来 (29日)
·程远:吉利有更重要的事情在签约之后 (29日)
·武卫强:中国势力低调崛起 吉利浮出水面 (29日)
·吉利收购沃尔沃成功 中国汽车产业进入新时代 (28日)
·沃尔沃:未来新产品将完全保留沃尔沃DNA (28日)
·沃尔沃易主在即 三家合作前途依然迷雾重重 (28日)
·张利东:民营企业海外收购有自己优势 (28日)
·朱伟华:福特缺钱 中国车企“不差钱” (28日)
吉利兰州基地扩建签约
吉利收购中誉汽车
策划团队:腾讯汽车