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视频播报

油价调整办法

 当国际市场原油连续22个工作日移动平均价变化超过4%时,可相应调整国内成品油价。

 当国际市场原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润率计算成品油价格。

 高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。

 高于每桶130美元时,兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽柴油价格原则上不提或少提…[详细]

近期调整一览

调整时间
调整幅度
10年12月22日
汽柴油价每吨上调310和300元
10年10月26日
汽柴油每吨提价230元和220元
10年6月1日
汽柴油每吨降低230元和220元
10年4月14日
汽柴油每吨均提高320元
09年11月10日
汽柴油价格均每吨上调480元
09年9月30日
汽柴油价格均每吨下调190元

现行定价机制遇瓶颈

事实上,今年7月末,下调成品油价格的两个条件一度双双达到,舆论也纷纷提示价格调整窗口已现。然而,发改委不仅没有调整成品油价格,反而对外发表尚未达到调价条件的言论。目前这种“模糊化”的做法,使得一些业内人士质疑,新成品油定价机制已经“名存实亡”…[详细]
“4%+22天”的定价机制提高了政府决策的透明度,但囤油套利的行为也随之放大。
  一旦涨价预期出现,社会贸易商即低进高抛成品油资源。当贸易商大量购入资源时,炼厂资源供不应求;反之当贸易商大量抛售时,炼厂则会出现大范围憋罐…[详细]

热议定价机制调整

方案一:将定价权限下放给三大石油巨头 当国际市场原油价格在每桶40-130美元时,三大石油公司可以按照国家确定的成品油价格机制,根据国际市场油价变化及国内成品油市场供求情况自行确定调价方案,发改委不再发文。
  方案二:由发改委委托中介公司颁布调价 而按照征求意见稿提出的第二个方案,当国内成品油满足调价边界条件时,发改委将委托中介机构公布国际市场油价变化情况和国内成品油最高零售价格,企业可以此为基础自主确定具体执行价格,每次调价政府不再发文…[详细]
去年发布的只是试行管理办法,未来出台的正式条例,将是在之前管理办法的大原则下进行调整,将进一步突出市场的导向原则,但是,发改委并不会放弃对成品油价格进行指导…[详细]
国家发改委曾向国内主要石油公司下发过一篇意见征求稿,成品油调价间隔从目前一个月缩短至10天…[详细]
提及的“根据国际市场油价变化及国内成品油市场供求情况自行确定调价方案”。这明确显示发改委定价将要参考国内供需情况,看国内的批发和零售价变动而定价的思路…[详细]

零售价格走势

以北京93#汽油价格走势为例
时间调整后价格(元/升)调整幅度(元/升)
2010-12-227.140.22
2010-10-266.920.18
2010-6-16.74-0.18
2010-4-146.920.26
2009-11-106.660.38
2009-9-306.28-0.15
2009-9-26.430.24
2009-7-286.19-0.18
2009-6-306.370.48
2009-6-15.890.33
2009-3-255.560.23
2008-12-175.44-1.07
2008-10-76.370.17
2008-6-206.20.86
2007-11-15.340.44
2007-1-244.9-0.19
2006-5-245.090.44

国内外油价对比

国内成品油与国际原油价格同时间走势
日期国际原油价(美元/桶) 国内汽油价(元/吨)
2010-12-2289.717730
2010-10-2581.697420
2010-06-0174.357190
2010-04-1484.057420
2009-11-1079.437100
2009-09-3066.716620
2009-09-0268.056810
2009-07-2868.386510
2009-06-2975.696730
2009-06-0168.586130
2009-03-2553.985730
2008-12-1740.265540
2008-10-0789.405580
两大油企成品油率
公司每吨原油提炼汽油每吨原油提炼柴油成品油率
中石油00.2150.39463.7%
中石化0.1770.38360.8%

石化板块


车友心得:高油价时代如何省油

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心得一:与省油相关的六大要素

  汽车的实际油耗与车辆的状态、车主的驾驶习惯、路面状况等有很大关系。从车辆的保养来说,要省油,就得做好清洁和润滑。进气系统一定要保持清洁,畅通无阻。空气滤芯必须经常吹,各连接皮带的松紧度要适当,轮胎气压不能过低,蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。

技术解析:油耗过高原因及解决方法

  发动机和底盘的技术状况均极大地影响着汽车的实际油耗。比如说发动机温度过高或过低、活塞环与气缸缸壁磨损过大、化油器主量孔调整不当,地盘离合器有打滑故障、制动鼓有拖滞。如果发现车辆异常状况,应及时修理或更换配件、调整各项参数至正常状态。

心得二:细看汽车省油的九个小窍门

  在日常驾驶过程中如何降低油耗,也成为车主们关注的焦点。下面,我们就详细介绍一下节油的小窍门:避免发动机长时间空转。尽可能避免急刹急起。保持适当的行驶速度。让车辆保持低风阻。做好日常保养。保持正常的胎压水平。给车减负。选择合理的通行线路。早晨加油。

知识讲堂:为啥冬季汽车油耗比夏天高

  冬季里,发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80~90度之间,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度,同时汽油的热效率也大大不如热天。另外,为保持正常车速,会不知不觉增加油门开度。这都会增加油耗。

心得三:正确驾驶习惯帮助多多

  养成良好的驾驶习惯才是节油的根本所在。比如说,正常起步应是低挡起步,缓踩油门踏板并缓慢加速,逐步达到一定挡位速度。另外,直行也比走“弯路”省油;急刹车容易费油;定期保养较省油;减轻不必要的车载重量亦可省油。

修车讲坛:车辆空挡滑行并非都省油

  并非所有类型的汽车空挡滑行都可以省油。电喷发动机的汽车挂挡滑行可以节省燃油。但空挡滑行和挂挡滑行只针对手动变速器的汽车,并不包括自动变速器的汽车,由于自动变速器的特殊构造在车辆行驶时绝对禁止空挡滑行。

各级别车型国标测定油耗排行榜

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