焦点关注

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特别关注:节能汽车推广实施细则

头条关注

8月17日,工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第二批)。此次,进入推广目录的共有来自12个汽车厂家的61款车型。加上第一批目录公布的71款车型,目前共有132款车型符合国家3000元的补贴标准。…[详细]
6月30日,国家三部委联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第一批推广目录,共30个品牌的71款车型脱颖而出,率先获得中央财政对购车消费者每辆3000元的补助,国家针对节能车型的补贴成为刺激今年车市的最大利好新政,也由此掀起了政策影响车市的新一轮高潮。但在补贴实施至今的一个多月时间内,节能车补贴市场落实情况可以说比较复杂:有的车型补贴并未真正落实、部分车商趁机上调车价、消费者对是否从政策受惠表示困惑等。…[详细]

名词解读

节能汽车是指燃料经济性优于国家现行燃料经济性标准,且在年度内处于国内同类汽车产品领先水平的汽车。
    新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。

调查

1.您会购买节能车型吗?

2.如果您购买节能车型,会出于以下哪种原因呢?

3.节能汽车补贴政策对您有影响吗?

武汉节能车市场状况

武汉8成经销商已开始兑现节能补贴
    在苦苦等待多时以后,买节能车“立减3000”的政策利好终于开始陆续兑现。就在新政实施数日后, 记者走访江城车市发现,八成汽车经销商开始兑现这一优惠。不过仍有少部分车商反应迟缓。武汉汽车行业协会专家表示,这一补贴政策,已与去年购置税减半相当,对部分小排量汽车销量会起到较好拉动效果…[详细]
汉产汽车仍未能入围节能推广目录
    6月30日,“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(1.6升及以下乘用车)第一批名单里没有汉产车。8月17日,工信部公布第二批节能汽车推广目录,里面依然没有汉产车。市民若购买神龙、东风风神等武汉生产的小排量汽车,拿不到3000元/辆的财政补贴。神龙、东风乘用车公司回应:因各种原因尚未申请…[详细]

各方说法

按照眼下汽车市场的“游戏规则”,二级经销商使补贴的方式更加复杂。原本消费者买车后可直接在4S店获得3000元的补贴,但当中出现了二级经销商…[详细]
自有车市以来,“拐点”也就成了出现率很高的词。车市太好时,大家会担心来个“下降”的拐点,既然有拐点,当好然就得分析是什么原因使得“下降拐点”…[详细]
综合工况油耗比国家标准低20%,且油耗与车辆自重需在一定比例以下,是本次节能补贴目录入围的标准。这样的标准从节能环保的角度来看,出发点是好的…[详细]
质疑的缘起在于最后一条指标。由于综合燃料消耗量限值是根据整车整备质量对车辆油耗进行等级划分得出的,这为一些整备质量较轻的车型进入目录制造难度…[详细]

全国节能车市场概况

北京:经销商玩猫腻 节能补贴实施首月效果不佳
发改委等三部委发布节能汽车推广目录已经超过一个月,日前,记者走访京城车市后了解到,由于首批入围车型太少、部分经销商利用补贴的名义将优惠间接“缩水”等原因,节能汽车推广目录发布后…[详细]
上海:部分车商钻节能车补空子 补贴变优惠
节能汽车补贴政策出台月余,早报记者昨日在上海地区多家汽车专卖店发现,虽然经销商将补贴落实,但也存在部分经销商乘机缩水优惠幅度,或将国家补贴与优惠混为一谈的情况,消费者应得到实惠由此“缩水”…[详细]
东莞:节能环保车型成热门趋势 竞争将更激烈
当汽车4S店2000年在东莞兴起之时,东莞车市也开始了另一个超越。从原来的大卖场到4S店,消费者购车不再局限于单个品牌,而是有了众多的品牌供其选择。消费者就近买车、保养、修车成为了现实…[详细]
杭州:部分品牌3000元补贴已发 车价实惠不多
7月中旬,国家首批节能环保车型推广目录出炉,16家企业的71款车型榜上有名。半个多月过去,一面是入围车型令人惊艳的市场表现,另一面买车者实实在在的疑虑——这3000元补贴,究竟发“到位”了没有…[详细]
南京:车市转淡 3000补贴拉动消费不明显
6月1日,国家出台政策对1.6L以下、油耗比现行标准低20%左右的节能车型,给予每辆3000元的补助。但近日记者走访南京多家4S店发现,补贴办法实施两个月来,大多数车型效果平淡,而部分节能车品牌的竞争…[详细]
重庆:淡季不淡 节能补贴“捂暖”7月车市
在本地汽车经销商及部分驻渝汽车厂家提供的数据中,重庆车市154款畅销车7月共销售14371辆,仅比6月销售的14898辆环比减少5%,相比5月销售的12384辆,处于传统淡季的7月还多出了1987辆,可谓淡季不淡…[详细]

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