往期说教天下回顾

校车,何时起成了通往天国之车?

血色校车,通往天国之旅?

2011年11月16日9时40分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞,造成19人死亡,其中17名幼儿。令人扼腕的是,这辆核载9人的校车,却实载64人,超载了55人。这样的悲剧在月复一月,年复一年地发生。人们被悲痛击中,也不得不追问,为什么总是校车,为什么蒙受悲剧的总是孩子?[详细]

2011年9月13日,星期二,中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿,被幼儿园校车接到幼儿园门口后,竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日,荆州市的气温高达31℃,在校车内闷了8个小时后,两名幼儿才被发现,这时,她们早已停止了呼吸。两个花骨朵般的女孩儿,分别名叫彭艺惟和陈庆雪。两人的家都在荆州市荆州区太湖农场西门分场,都是留守儿童。彭艺惟的爸爸彭波在深圳打工,妈妈刘梅花在东莞打工,彭艺惟由奶奶在家照顾;陈庆雪的爸爸祁永才在佛山打工,妈妈陈长丽在广州打工 [详细]

微议校车安全

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校车悲剧何时能不再上演

校车安全,"路"在何方?

"对校车超载,我们并不陌生。就在去年,国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》,该标准已于去年7月1日起正式实施。标准明确规定了校车的一般要求、上部结构强度、坐椅、护板、出口等12个方面"全面规范"的校车安全标准。然而,在这一标准已经实施一年有余之后,还有些地方居然连一辆合法校车都没有。尤其是既然连超载问题都尚未遏制,又何谈"全面规范"的安全校车?显然,要数以千万计的公办及民办中小学及幼儿园等都使用规范安全的校车,必须走政府主导、社会各方合理负担、产业化运营的"中国校车工程"之路 [详细]

如何解决这一问题?相关专家认为,应该从政府补贴学校购买专业校车、完善校车购置和使用相关规定、并实行有效的监管措施。其实,校车在一些发达国家,已经被政府纳入了社会公共服务体系。比如在美国,已通过了校车安全立法、校车安全管理法律、校车制造安全技术强制性标准,规定校车拥有的路权高于消防车、救护车等。相关专家表示,学校作为车辆的采购方,需要在一些政策上得到政府的认可,给予一定的补贴或补助。据了解,在美国,每个孩子每年的校车补助是近600美元,这可以大大减轻学校的负担。要想做好校车安全工作,还需要加大法律监管力度。近年来,全国各地校车交通事故频发,这些悲剧的发生,让建立健全相关法律制度刻不容缓。 [详细]

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