截止10月13日中午12点,共有13733名网友参与调查。超过70%的网友在需要打车时,会选择专车、快车等网约车;有57%的网友对专车管理的办法是:应该让市场调节…[详细]
交通部表示,网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用,对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用…[详细]
滴滴快的:大势难以抵挡
滴滴快的新闻发言人陶然表示,网约车管理办法目前还在征求意见当中,我们对此表示关注,也会继续和相关部门沟通和反馈。“青山遮不住,毕竟东流去”。10月8日,滴滴快的获得国内第一张专车平台资质许可,滴滴快的称,目前正在与很多城市的地方政府和交通管理部门沟通。
易到用车:将申请相关许可
易到用车发表声明,称将积极配合交通部与地方交通主管部门在网络约租车方面的管理,倡导依法合规经营,营造公开、公平竞争的市场氛围,第一时间申请相关营运许可。易到已和各大城市交通主管部门展开积极的接触,将配合各大城市做好互联网+交通出行的有效融合。
神州专车:认真研究相关规定
神州专车官方发布声明,称将认真研究《办法》的规定,并向主管部门反馈相关意见和建议。同时,神州专车将要求,尽快主动与各地管理部门做好对接。坚持“专业车辆、专业司机”的B2C发展模式,所有车辆均来源于租赁公司,全部司机都经过细致筛选、认真培训和严格管理。
Uber中国:第一时间申请许可
Uber中国战略负责人柳甄表示,针对由交通部正在牵头制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,她透露,优步中国正在根据和有关政府部门的沟通情况,积极准备相关资料。一旦新规正式开始实施,将在第一时间,按照规定流程申请网络预约出租汽车平台许可。
嘀嗒拼车:不为盈利 符合新规
嘀嗒预设路线、不以盈利为目的两大基本原则,符合交通部鼓励的汽车共享出行方式。嘀嗒拼车一直致力于使用科技手段推进低碳出行,推进分享经济在中国的发展,将继续在乘车安全,保护共享出行车乘双方的共同利益方面投入时间和精力,也期待相关法律法规和管理制度能够迅速出台。

问卷调查

1.你的身份


2.你的年龄段




3.你平常出行主要靠什么





4.你打车(含出租车及网约车)的频次



5.需要打车时,你更倾向于


6.你对专车管理办法怎么看



7.如何看待专车等新兴市场



8.私家车是否应该成为运营车辆