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"揭秘4S店乱象" 武汉4S店员工自曝连环宰客黑幕

2011年05月12日08:03荆楚网-楚天都市报施鹏 胡勇谋 王海玉我要评论(0)
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"揭秘4S店乱象" 武汉4S店员工自曝连环宰客黑幕

本报昨起推出“揭秘4S店乱象”系列报道后,引起社会各界强烈反响。有从业人员自揭宰客黑幕,不少读者投诉被宰经历。针对这些问题,省消委和省道路运输协会独家联手本报征集投诉和建议,还行业健康发展。

昨天,本报记者分兵两路,再次暗访了武汉最大汽配市场和一些4S店,并当场陪同部分车主与4S店进行沟通,促成问题得到解决。

质保期内多种理由不保修、廉价副厂件冒充正品高价销售、不管配件能不能修直接就换,一个毛病要你返工多次……昨日,看到本报揭秘4S店乱象的报道后,在多家4S店做过维修工的高君(化名)主动联系记者:“这些在消费者眼里看起来不可思议的事情,在4S店可能天天都会发生。”

4S店黑幕一

车一动就找理由不质保

很多车主遇到过同样的问题,在一些关键零部件的质保期内,4S店会以各种理由推诿,唯一的目的就是要让你自己花钱修车。“你的车只要不是停着原封不动,一动过就有理由不质保。”高君介绍,加装防盗器、保养记录不全、有过撞痕等等,都会是售后部门搪塞消费者的理由。

4S店黑幕二

更换机油也玩猫腻

“在换机油的过程中,一定要将剩余机油桶带走。”高君告诉记者,一桶4升的机油,很可能实际只加进去了3.8升,剩下的0.2升机油,维修人员可收集成一桶,卖给下一个车主。

还有部分维修人员,会先给做保养的汽车加入部分高级别机油,然后再配以部分低级别的机油,如此混合后的效果,对于一般车主来说没有太大感觉,但省下的油还可以凑成一桶,进行再次销售。

4S店黑幕三

劣质配件充正品卖

在更换某些汽车易损件时,维修人员会告知你换的是原厂件,但实际更换的却是副厂件。这一招对于没有经验的车主来说,一般很难识别,但会使其维修效果大打折扣。

高君说,副厂件与正厂件差价悬殊,一些售价为320元的车灯,非正品可能只需30元左右。

此外,还有商家用翻新件冒充新件,拆车件冒充新件等行为。一般发动机以外的任何附属件,比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等易损件都普遍存在这种情况。“但这属于少数4S店维修工的个人行为。”高君坦言,维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件(比如较为隐蔽的传感器),把你新车上的配件都给换走了以此为己牟利。

4S店黑幕四

设计连环故障多次修

因为每次维修或保养汽车的时候,消费者基本不在现场,所以一些维修工故意将车中某个不关键的零件弄松,或是将某条辅助线路弄断,然后就开始“守株待兔”。“高明的师傅可以算准你什么时间回来。”高君称,这些小手脚不会让汽车出现大问题,多是略微跑偏、空调故障、水温略高等等,消费者一般跑个个把星期,就会被重新出现的故障,“逼”回4S店进行检修。

而对于此类“肥肉”,维修工更是不会一次将车修好,用循序渐进的收费法,开始会“善意”的建议,要消费者更换一些几十元的小零件开始,但由于多次更换仍有问题,车主的耐心耗尽,最后形成在车主坚持下,4S店“被迫”为其更换比较贵的零件。

保险公司高管亲身经历

做保养,两家4S店价差近一倍

“我做车险也有十几年了,一直和4S店打交道,也不敢完全对他们放心。”江城一家财险公司高管昨透露,去年,他自己的车做保养,结果两家4S店报价相差2000多元。

这位人士透露,大型财险公司赔付率高,有时一天就有五六百起案子,小的也有几十起。按说4S店不敢“得罪”车险部门,何况后者对维修也比较在行。“谁知,去年我自己的车做保养时,一家4S店当时就报了5000多元。我觉得太贵了,又换了一家,结果同样的项目报价仅3000元。”

这位人士表示,4S店维修“水很深”,何况该换什么不该换什么,车主也不清楚,又缺乏有效的第三方检测机构。若遇到完全不懂的车主,4S店就“痛开杀戒”,车主也很难察觉。

本报开通4S店投诉热线

短短2小时,20多位车主倒苦水

本报昨公布4S店修车投诉热线,短短2小时接到了20多位读者来电。投诉多集中在4S店以换当修、价格离谱,把车主当成了唐僧肉。“30分钟之内,能完得成这么多项检查吗?”车主魏先生表示,一次他去4S店保养,短短半小时其开出的检测项目居然有几十项,有的还是目测,要价高达957元。

还有一次,他的车在路上出了毛病,4S店说方向盘的保险和油压泵要换,要价4800元。可他随后开到修理厂,却发现油压泵根本没坏。

车主刘先生也有类似遭遇。一次维修时,4S店称他的车要更换高压线、高压包以及空心流量器等,要价高达1万元。可去修理店一问,只要换高压线就行了,且报价仅200多元。

市民胡先生来电建议,能否把一些信誉度高的4S店集中授牌,方便车主修车。或者定期组织专家讲课,免得糊里糊涂挨宰。

新车渗水难根除记者沟通,店家同意置换

“我觉得这是车的质量问题,商家一定要给个说法。”昨日上午,读者王艳给本报打来投诉电话。

她于去年11月份购买了一辆价值11万元的轿车,汽车刚刚行驶一万公里,副驾驶的位置就开始出现渗水现象。她随即将车开往4S店,经检查是因汽车内部水循环系统出现问题,经过一天的维修后,汽车恢复正常。

五月初,汽车再次发生渗水故障,这一次则更加严重,但令她感到十分不满的是,4S店售后人员称因为近日有雨,王小姐的汽车是因门窗密封不严导致的漏水,并不是汽车本身内部水循环出现故障。

接到投诉后,记者于昨日下午来到位于汉口的这家4S店,该店市场部负责人表示,会对王小姐的汽车做一次全车检查,如果仍是水循环问题将免费为其进行维修,若消费者不认可该车质量,也可参加店内正在开展的置换活动。

武汉市12315统计显示——

一季度汽车类投诉增两成

昨从武汉市12315获悉,今年一季度,武汉市共受理汽车类投诉938件,比去年同期激增近两成。

记者了解到,车主投诉最多的是售后服务,共214件,比去年同期增长八成以上;涉及质量问题有190件,同比增长134.57%;涉及维修128件,同比增长37.63%。

不少消费者投诉,部分4S店只管卖不保修,一些行驶未足保修公里限制的车辆出现故障后,4S店会以未按时保养、零件缺货等理由拖延或是拒绝免费维修,车主只得自掏腰包。

而在汽车维修过程中,消费者遭遇最多的就是“反复维修陷阱”,更有消费者因同一零件故障在同一家店铺连修6次,最后被迫更换零部件。

[责任编辑:wywhithy]
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