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基于车路协同的汽车车灯自适应控制系统

2011年06月01日13:23腾讯·大楚网我要评论(0)
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步机电机
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学校名称:武汉理工大学

作品类型:科技作品制作A类 学科类别:机械与控制

作者学历:本科

作者姓名:胡颖 黎晓健 杨登文 张彦 褚立杰 宫宇龙 汤自丽

作品简介:

本项目利用车路协同信息改进现有汽车车灯控制系统,以提高车灯自适应控制的精度。 系统利用路侧设备实时发送的车辆前方道路线形信息,结合汽车运行速度,方向盘转角等,提出了一个新的车灯自适应控制算法。该算法可以更精确地计算出车辆在转弯过程中的车灯转向角度,更大限度地减少视野盲区。整套系统使驾驶者在转弯过程中能更及时的看清前方道路障碍物,提高了行车安全性。

项目研究成果可以取代现有的车灯自适应控制系统推广应用于高档汽车上,具有广阔的应用前景。

[责任编辑:wywolfli]

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