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  汽车年检是保证驾驶员行车的一把“安全锁”,然而其主管部门却公开表示,这把“锁”本身就没有资格。10月1日,“湖北省实施《道路交通安全法》办法”将正式实施,其中国家对车辆年检的一系列新政策将在我省“落地”。而此时,车辆年检机构资格问题却浮出水面…… [讨论]
 
 


   “目前,江城大小汽车上粘贴的年审合格标签涉嫌无效。”在近日召开一次新闻发布会上,省质监局监督处相关负责人语出惊人。他称,算上远城区,武汉市共有11家机动车安全技术检验机构,然而这11家机构,没有一家拿到国家质检总局颁发的资格许可,却依然在出具车辆年检的安全技术报告,这不仅是无效的,甚至是不合法的。 [详细] [评论]
  故意将车牌折叠、污损,只是为了逃避电子眼的抓拍追查。昨日记者获悉,武汉10%的出租车有遮挡、污损号牌的行为,两天内武汉交警对148台遮挡、污损号牌的出租车司机进行了严处。交管部门决定,机动车定期检验时,号牌污损的车辆一律不予办理。 [详细] [评论]
  武昌三角路检测站是武汉市公安局指定的江南地区唯一的机动车年审检测地点,每天,为了年审来这进行车况检查的机动车是络绎不绝。可就在和平大道三角路口,记者发现了奇怪的一幕,十多名男女成天游荡在附近,从早上八点开始到下午四五点钟,他们这是在干嘛呢? [详细] [评论]
  质监部门走访了不少省内车检机构,发现普遍存在以下问题:法人不明确、检验人员的数量及专业技术能力不足、辅助设备配备不齐、主要检测设备工作状态较差等。有的检验设备年久失修,已经处于半瘫痪状态,却依然带病检验,这样的检验如何保证准确? [详细] [参与讨论]
   省质监局提出三大举措提高车检透明度:首先,车检站应当悬挂大屏幕,实时显示出检测线上的数据,并且该数据不得经过电脑处理,防止做手脚;其二,检测设备必须定期核查确保无误,并且粘贴计量合格标志,接受车主和检查部门监督;其三,建立对各机构的检测信息联网,对机构检验行为进行实时监控,防止弄虚作假行为的发生。 [详细] [参与讨论]
   根据相关规划的主要限制指标,机动车保有量只要达到2万辆,就可以建设1家车辆安检机构。武汉市现有机动车保有量近80万辆,理论上允许建设40家机动车安检机构,而目前该市只有11家。 [详细] [评论]
小调查
你认为,在武汉车辆年检是否容易?

A.很容易

B.很难

你认为,哪些措施可以让年检更顺利?

A.应该有更多认证机构

B.应该错开年检时间

你怎么看允许民间资本加入车辆年检?

A.不看好

B.可以让年检“提速”,有积极意义

C.说不清,有待时间检验

出品:腾讯·大楚网汽车频道 点击查看更多